Lov om Anlæg og Drift af en Jernbane igjennem det nordvestlige Sjælland samt angaaende et Tillæg til Bestemmelserne om Rentegarantien for en Jernbane paa Falster og Lolland

§ 1. Regjeringen skal være bemyndiget til at meddele Eneret til Anlæg og Drift af en Jernbane, som fra Roeskilde eller et Punkt paa den vestsjællandske Bane ikke vestligere end Ringsted føres over Holbek til Kallundborg Havn eller, i Fald Terrainforholdene ikke tilstede dette, til Kallundborg med et Spor til Havnen.

Concession kan meddeles paa enkelte Sectioner af fornævnte Bane.

§ 2. Den, der erholder Concession paa ovennævnte Bane eller paa een eller flere Sectioner af samme, skal være forpligtet til at forelægge Indenrigsministeriet fuldstændige Planer til deres Anlæg og underkaste sig dets Bestemmelser om Banens Retningslinie og Bygningsmaade saavelsom om dens Forsyning med Materiel og Inventar. Forsaavidt Andre end det sjællandske Jernbaneselskab erholde Concession paa denne Bane, bliver der af dem ved Depositum at stille saadan Sikkerhed, som af Ministeriet maatte forlanges, ligesom der ogsaa bliver at forbeholde Staten Ret til efter 25 Aar fra Banens Aabning at overtage Banen med de paa den hvilende Forpligtelser mod contant Indløsning af de af Selskabet udstedte garanterede og ugaranterede Actier til en Priis, lig Gjennemsnittet af disse Actiers Markedspriis paa Kjøbenhavns Børs i de sidste 3 Aar, som ere gaaede forud for den Dag, da Indløsningen fordres.

§ 3. Samtlige Omkostninger ved Expropriationen til fornævnte Anlæg saavelsom ved Statstilsynet under Banens Bygning udredes af den, som erholder Concession.

§ 4. Med Hensyn til det her omhandlede Jernbaneanlæg skal Regjeringen kunne meddele den, der erholder Concession, samme almindelige Rettigheder, Begunstigelser og Forpligtelser, som ved Lovene af 27de Februar 1852 § 8, 19de Februar og 9de December 1861 og 13de Marts 1863 ere fastsatte med Hensyn til Jernbaneanlæg i Sjælland

§ 5. Saafremt Concession paa fornævnte Anlæg meddeles det sjællandske Jernbaneselskab, skal dette have Tilladelse til under Indenrigsministeriets Control at tilveiebringe de til udførelsen af samme samt til Dækning af den løbende Rente af Anlægscapitalen indtil Banens Aabning for Færdselen fornødne Capitaler, enten ved Prioritetslaan i de nuværende sjællandske og i den nye Bane, eller ved Udvidelse af den i Lov af 27 de Februar 1852 omhandlede Actiecapital, eller deelviis paa begge Maader.

Den i Lovene af 27 de Februar 1852 og 13de Marts 1863 omhandlede Statsgaranti for 4 pCt. aarlig Rente af de i de nuværende sjællandske Baner anbragte Capitaler udvides til at omfatte den nye Actiecapital og de nye Laan indtil et Beløb af 3,700,000 Rd. Garantien vil herefter enten kunne omfatte hele Anlæget med 3,700,000 Rd. eller enkelte Sectioner med et forholdsmæssigt mindre Beløb, som ikke maa overstige 350,000 Rd. pr. Miil.

Regjeringen skal derhos, forsaavidt det i § 1 omhandlede Baneanlæg bringes til udførelse, kunne meddele det sjællandske Jernbaneselskab Tilladelse til at foretage den fornødne Expropriation til Anlæg af et Dobbeltspor paa Banen mellem Kjøbenhavn og Roeskilde og til at tilveiebringe den til Udførelsen af et saadant Anlæg fornødne Capital af indtil 400,000 Rd. paa samme Maade og under samme Garanti som ovenfor bestemt med Hensyn til Baneanlæg i det nordvestlige Sjælland.

§ 6. Forsaavidt Concession meddeles til Andre end det sjællandske Jernbaneselskab, kan gives 4 pCt. Rentegaranti enten for Halvdelen af den Deel af den i § 5 angivne Anlægscapital, der beviisligt anvendes, herunder indbefattet den nødvendige Capital til Anlæg af Broer og Havne, der staae i Forbindelse med Banen, eller for hele den her betegnede Anlægscapital, naar der af Concessionairerne tilveiebringes en Forstærkningsfond efter de nedenfor anførte Regler.

Statens Rentegaranti tager først sin Begyndelse, naar Jernbanen i sin hele Længde eller paagjældende Section af samme er aabnet for Person- og Godsbefordring, og Tilskud til Dækning af de garanterede 4 pCt. Rente finder Sted, naar Netto-Udbyttet af Driften — efter Fradrag af det Beløb, som skal henlægges til Reservefonden — i noget Aar ikke kan dække 4 pCt. af den garanterede Anlægssum. Dersom Netto-Udbyttet af Driften i eet eller flere Aar overstiger 4 pCt. aarligt af hiin Capital, anvendes det Overskydende forlods til at dække Statskassen for mulige tidligere Tilskud i Anledning af Rentegarantien.

Den Forstærkningsfond, hvis Tilveiebringelse er en Betingelse for, at der kan gives 4 pCt. Rentegaranti for hele Anlægscapitalen, skal bestaae i et Beløb, der udgjør 15 pCt. af denne, og som deponeres i Finantsministeriet med den Bestemmelse, at Renter og Capital, saavidt fornødent gjøres, anvendes til Dækning af Statskassens mulige Tilskud i Anledning af Rentegarantien. Forstærkningsfondens Beløb forbliver deponeret, indtil det aarlige Netto-Udbytte af Driften efter Fradrag af det Beløb, som skal henlægges til Reservefonden i 5 Aar har udgjort mindst 4 pCt. af Anlægssummen.

§ 7. Meddeler Regjeringen det sjællandske Selskab Concession i henhold til denne Lov, er Staten berettiget og forpligtet til, samtidigt med at den gjør Brug af sin Ret til at indløse Selskabets Actier, at fordre sig overdraget den i Henhold til denne Lov anlagte nye Bane med Tilbehør imod at indløse den hele samlede Actiecapital mod contant Udbetaling af sammes paalydende Beløb og overtage alle de paa Banen hvilende Prioritetslaan.

§ 8. Saafremt Anlæg af den i Lov af 21de Juni 1867 § 1 Litr. c. omhandlede Bane overtages af Andre end det sjællandske Jernbaneselskab, skal Regjeringen være bemyndiget til at fritage det sjællandske Jernbaneselskab for det samme i henhold til nysmeldte Lov overdragne Anlæg af en Bane paa Falster, uden at Selskabet derved fortaber den dette i Henhold til oftnævnte Lovs § 7 tilstaaede opsigelighed indtil 1ste Januar 1896, imod at Selskabet forpligter sig til at udføre Anlæget af den i nærværende Lovs § 1 omhandlede Bane saaledes, at Banen til Holbæk er fuldført senest den 1ste Januar 1872 og den øvrige Strækning senest den 1ste Jaunar 1876.

Istedetfor den i Lov af 21de Juni 1867 § 6 omhandlede Rentegaranti kan der for den i samme Lovs § 1 c. nævnte Bane gives 4 pCt. Rentegaranti for hele den i Paragraphen betegnede Anlægscapital, naar der af Concessionairerne tilveiebringes en Forstærkningsfond bestaaende i et Beløb, der udgjør 20 pCt. af Anlægscapitalen, og som deponeres i Finantsministeriet med den Vestemmelse, at Renter og Capital, saavidt fornødent gjøres, anvendes til Dækning af Statskassens mulige Tilskud i Anledning af Rentegarantien. Forstærkningsfondens Beløb forbliver deponeret, indtil det aarlige Nettoudbytte af Driften — efter Fradrag af det Beløb, som skal henlægges til Reservefonden — 5 Aar har udgjort mindst 4 pct. af Anlægssummen.

Til Andre end det sjællandske Jernbaneselskab kan Concession paa den i § 1 omhandlede Bane kun meddeles paa den Betingelse, at samme aabnes for Færdselen senest den 1ste Januar 1875.