Spring til indhold

Side:Kongelige Forordninger og Aabne Breve, samt andre ved Trykken bekiendtgjorte Lovbud, tildeels i Udtog, og forsynede med Register og Henviisninger. XXIII Deel (1839–1843).pdf/428

Fra Wikisource, det frie bibliotek
Denne side er ikke blevet korrekturlæst

1841 422

Fr. ang. Veivæsenet i Dmk. 1 §. 29 Sept. St. T. 221, 2664, 3061, Bet. 92 og Vib. St. T. 1660, 1918 og Bet. 44]. Gr. Overeensstemmende med derom fra begge Forsamlin ger af de danske Provindsialstænder indgivet Andragende har Kongen taget under Overveielse, hvorledes adskillige af de i Fr. 13 Dec. 1793, ang. Beisæsenet i Dmk, indeholdte Bestemmelser om Beiarbeider og Veiudgifternes Fordeling funde være paa passende Maade at forandre, fornemmelig i det Diemed, at alt Naturalarbeide saavel til nyt Anlæg af Hoved-- landeveie og mindre Landeveie, som til Vedligeholdelse af de Hovedlandeveie og mindre Landeveie, der enten allerede nu ere eller efterhaanden blive grundforbedrede, maatte, saavidt muligt, aldeles funne ophøre, og derhos en ligeligere Fordeling af Beiarbeidsbyrden giores mulig. Efter om Sagen at have indhentet yderligere Betænkning fra fornævnte Provindsialstæn der, byder og befaler Kongen som følger: 1) Det skal have sit Forblivende ved de i Fr. em Veivesenet i Danmark af 13 Dec. 1793 indeholdte almindelige Forffrifter angaaende Veie nes Inddeling og Indretning, dog med den Forandring, at lige med de i bemeldte Fr. nævnte Hovedlandeveie blive at ansee: a) den Bei, der i Nærheden af Bissenberg boier af fra Hovedlandeveien mellem Odense og Middelfart og i sydvestlig Retning gaaer til Assens, b) Beien fra Nørresundby til Hiørring og derfra til Frederikshapn og c) Veien fra Holstebroe over Ottesund til Thisted Kiebstad, ligesom og Hovedlandevei bliver at anlægge fra Aarhuus over Silkeborg og Gielteruplund til Ringfiøbing samt mellem Randers og Viborg Kiøbstæder, hvorimod Veien fra Viborg til Hobroe saavelsom Beien fra Ringfiøbing til Lemvig, forsaavidt denne ikke fommer til at udgiøre en Deel af Hovedlandeveien til Holstebroe, gaae ud af Hovedlandeveienes Klasse og blive saaledes herefter at behandle som mindre Landeveie. Og skulle de nye Hovedlandeveie, hvor disse endnu ikke ere blevne anlagte, i Reglen ikke have større Brede end 16 Alen mellem Grøvterne, hvil ken Brede paa de Steder, hvor Jordbundens Beskaffenhed, en ringere Færdsel eller andre særegne Hensyn tillade det, skal funne indskrænkes til 14 eller endog 12 Alen. Hvorvidt