1847 824
824 Regl. f. Jernbanen 1 2fd. b. 11-16 §. 12 Jun. Forretning at optage og at tilstille Commissarius. 12) Locomotivets Kiedel skal være forsynet med tvende Ventiler, af hvilke den ene skal være saaledes indrettet, at den er utilgiængelig for Locomotivføreren under Farten. Dampvognene skulle alle være forsynede med 6 Hiul, med Damppibe og Banerømmere. 13) Den tilladte høieste Dampspænding ber betegnes synligt paa hvert Locomotiv. Den bliver udtryffeligen at anføre i den Fors retning, som, ifølge § 11, bliver at optage, og, ligesom den ingensinde fra Bestyrelsens Side paa egen Haand maa forandres, saaledes bliver den fastsatte Dampspænding at lægge til Grund ved de Prøver, som foretages med hver enkelt Dampficdel. 14) Saalænge der fyres med Coaks, er det tilstrækkeligt, at Locomotivets Skorsteen forsynes med et Næt af Jerntraad, hvori Hullerne ikke maae have større Diameter end Tomme. Forevrigt forbeholdes det at anordne Anvendelsen af andre hensigts svarende Indretninger mod Gnisters og Gløders Udkasining, dersom enten Selskabet skulde vilde fyre med andre Materialier, eller Erfaringen skulde vise, at strængere Forskrifter maatte være nødvendige. 15) Locomotivets Skorsteen maa ikke være heiere, end at der, naar Viaducter over Banen passeres, bliver en Afstand af i det Mindste Fod mellem Brobuens underste Beflædning og Skorstenens øverste Kant. Imellem Personvognenes øverste Kant og Brobuens underste Beklædning maa ikke være et mindre Mellemrum end 31 Fod, hvorimod denne Afstand paa medtagne Reisevogne med Oppakning eller Selskabets egne Vakvogne, Alt forsaavidt ingen Personer sidde paa samme, fan formindskes til 2 Fod. Paa de Stationer, som ere nærmest ved deslige Viaducter, skulle opstilles lette, efter ovenstaa ende Forskrifter afpassede, Jernbuer, giennem hvilke Vognene saaledes maae passere ferend de naae Viaducten. Ere der flere saadanne mellem 2 Stationer, blive Buernes Høide at regne i Forhold til den laveste af disse Viaducter. 16) Ligeledes. maa Locomotivets og Vognenes Brede ikke være større, end at der bliver et Rum af i det Mindste 1 Fob mellem Trinenes eller Oppakningens Vderkanter og de paa eller ved Banen be liggende Bygninger og andre faste Gienstande. Dog gielder dette ikke om Paa- og Asstigningsstederne (Perrons), hvor
