Spring til indhold

Side:Kongelige Forordninger og Aabne Breve, samt andre ved Trykken bekiendtgjorte Lovbud, tildeels i Udtog, og forsynede med Register og Henviisninger. XXIV Deel (1844–1847).pdf/834

Fra Wikisource, det frie bibliotek
Denne side er ikke blevet korrekturlæst

1847 828

Regl. f. Jernbanen 1 Afd. c. 29-32 §. 12 Jun. Banen, have vedkommende Betiente at paasee, at de i Fr. 5 Mai 1847, § 7, givne Forskrifter efterkommes, og det paaligger Banevogterne at vaage over, at deslige Bomme eller Lufnings -Indretninger ere lukkede, saasnart de enten kunne see, eller ved Signaler ere komne til Kundskab om, at Toget nærmer sig. Forhindre Localiteterne eller Taage, Sneefog, Morfe, Storm og Uveir, at Signalerne funne iagttages, maae Bommene luffes 5 Minutter før den ved Driftsplanen almindelig fastsatte Tid for Togets Ankomst. Sterre Qvægdrifter maae allerede et Ovar teer forinden iffe tillades at gaae over Banen. Bomme eller andre Lufnings - Indretninger, som Togene skulle passere i Mørke, blive at forsyne med Belysning. Private Overgange kunne vel med den Kgl. Commissarii Tilladelse være uden Vogtere, men maae holdes lukkede. Og skal i saa Fald en Nøgle til Bommen eller Lufnings - Indretningen overs leveres til den til Overgangen Berettigede, ligesom ogsaa den nærmeste Banevogter maa forsynes med en saadan Nøgle for i fornødent Fald at kunne aabne og luffe Bommen. 30) Bane sporene skulle til enhver tid holdes frie og være farbare, og maae Arbeidsvogne, Materialier og deslige Gienstande, i det Mindste eet Oyarteer forinden den Tid, der er bestemt til, at noget Tog sættes i Gang paa Banen, være skaffede bort fra samme. Paa Stationspladsene bliver denne Forskrift ligeledes, saavidt muligt, at overholde. 3 ethvert Tilfælde maa altid eet Spor holdes frit, og Banevogteren underrettes om, for hvilket Spor han har at indrette Sporstifterne. Hvor der er dobbelte Spor, holder ethvert Tog sig til Heire. Paa Banegaardene retter dette sig imidlertid efter ethvert Steds Localiteter. 31) Selskabet er forpligtet til paa behørige Steder, og i det Mindste paa Banegaardene i Kiobenhavn og Noesfilde, at holde Vandreservoirer og Coats Oplag. 32) Togene paa Banen blive neiagtigen at fastsætte ved en formelig Driftsplan, og den til deres Afgang bestemte Tid punktligen at overholde, forsaavidt ikke uforudseelige Omstændigheder, f. Ex. ugunstigt Veir, Taage eller Ulykkestilfælde, medføre et nødvendigt Ophold. Paa enhver Banegaard eller Stationsplads stal anbringes et for Publicum synligt Uhr, efter hvilket Togenes Afgang retter