Manifestet, hvorved forstaaes en omstændelig Fortegnelse over samtlige, i et Skib indladede, Varer, med Angivelse af deres Mærke, Numer, Emballage etc. Lovgivningen paalægger i de fleste Lande Skipperen at indestaae for, at Manifestet, ved Hjælp af hvilket Ladningens Indhold documenteres paa Ankomststedet, er nøiagtigt og paalideligt; i modsat Fald er han udsat for Confiscation, Muleter og andre Ubehageligheder.
5. Skipperen maa vente paa Ladningens Indladning og Udlosning overeensstemmende med de i Certepartiet gjorte Betingelser. Det Antal Dage, Skipperen saaledes skal vente, kaldes Liggedage, og disse kunne være fastsatte enten i løbende Dage eller i Arbeidsdage eller i beqvemme Arbeidsdage. Løbende Dage ville være det Hensigtsmæssigste for Skipperen, thi derunder indbefattes alle paa hinanden følgende Dage, og Søn- og Helligdage regnes med. Dette er ikke Tilfældet med Arbeidsdage, og Skipperen kan, naar hans Liggetid er fastsat paa denne Maade, ofte komme til at ligge længere end paaregnet, da han ikke kan være bekjendt med Skik og Brng i saa Henseende paa fremmede Steder. Det mindst Tilfredsstillende for Skipperen er dog de beqvemme Arbeidsdage, thi naar Liggetiden er fastsat paa denne Maade, vil Befragteren jo let i Regnveir eller Sligt kunne finde en gyldig Grund til Indladningens eller Udlosningéns Opsættelse. Foruden Liggedage fastsættes der i Certepartiet ofte et vist Antal Overliggedage, i hvilke Skipperen har at vente for en vis fastsat Betaling (Liggedagspenge.) Man maa dog antage, at selv hvor en saadan Betingelse fattes, maa Skipperen kunne gjøre Fordring paa Liggedagspenge overeensstemmende med Coutume, ligesom det ogsaa er klart, at dersom Liggedage ikke ere fastsatte i Certepartiet, blive disse at bestemme efter Skik og Brug, da en saadan Mangel ved Contracten ellers vilde give Skipperen ganske i Befragterens Vold.
